Τελεσίγραφο τρόμου από την Άγκυρα - «Ξεχάστε τη διέλευση από την υφαλοκρηπίδά μας»
Σε μία ασύλληπτη υποχώρηση προέβησαν οι εθνικοί εταίροι του υποθαλάσσιου καλωδίου Great Sea Interconnector, Ελλάδα, Κύπρος και Γαλλία, αφού τώρα εξετάζουν την αλλαγή της διαδρομής του, στον απόηχο ενός ισχυρού τουρκικού τελεσιγράφου, με το οποίο υποδεικνύεται στην Αθήνα να «ξεχάσει τη διέλευση οποιουδήποτε αγωγού από την τουρκική υφαλοκρηπίδα», όπως αναμεταδίδει η ουκρανική European Pravda στις 28 Σεπτεμβρίου.
Συγκεκριμένα, η Ελλάδα, σε συνεργασία με τη Γαλλία, εξετάζει μια «μικρή αναπροσαρμογή» της διαδρομής του καλωδίου του έργου Great Sea Interconnector προς την Κύπρο, ώστε να μην διέρχεται από περιοχές τις οποίες η Τουρκία θεωρεί τμήμα της υφαλοκρηπίδας της.
Την πληροφορία μετέδωσε η εφημερίδα Καθημερινή, επικαλούμενη πηγές κοντά στο ΥΠΕΝ, όπως αναφέρει η «European Truth».
Συγκεκριμένα, ο Great Sea Interconnector είναι ένα project υποθαλάσσιου ηλεκτρικού καλωδίου που έχει σχεδιαστεί για τη διασύνδεση των ηλεκτρικών δικτύων Ελλάδας και Κύπρου, με πιθανή επέκταση προς το Ισραήλ.
Το εν λόγω διεθνές ενεργειακό project έχει ήδη προκαλέσει αντιδράσεις από την Τουρκία, η οποία υποστηρίζει ότι οποιαδήποτε δραστηριότητα στην περιοχή της Μεσογείου που η ίδια θεωρεί τμήμα της υφαλοκρηπίδας της θα πρέπει να έχει προηγουμένως συμφωνηθεί με την τουρκική πλευρά.
Η Τουρκία αξιώνει λόγο στη διαδρομή του υποθαλάσσιου καλωδίου GSI
Σύμφωνα με ενημερωμένες πηγές, η Άγκυρα έχει καταστήσει σαφές ότι δεν θεωρεί επαρκή μια απλή ενημέρωση και επιδιώκει να διαθέτει δικαίωμα έγκρισης για το έργο.
Κατά τις ίδιες πηγές, η Ελλάδα και η Γαλλία, οι εταιρείες των οποίων συμμετέχουν ως μέτοχοι στο έργο, έχουν καταλήξει στο συμπέρασμα ότι ενδέχεται να χρειαστεί αλλαγή της διαδρομής του καλωδίου, ώστε αυτό να μην διέρχεται από το λεγόμενο Εθνικό Θαλάσσιο Πάρκο Fethiye-Kaş, τη δημιουργία του οποίου ανακοίνωσε η Τουρκία στις 15 Αυγούστου.
Στόχος της κίνησης αυτής είναι να αποτραπεί το ενδεχόμενο η Άγκυρα να προβάλλει αξίωση για την επιβολή πλήρους απαγόρευσης δραστηριοτήτων στην περιοχή.
Οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι η αλλαγή αυτή δεν θα αποτελούσε έμμεση αναγνώριση τουρκικής δικαιοδοσίας, αλλά μια προσπάθεια περιορισμού των κινδύνων.
Ωστόσο, από πολιτική σκοπιά, η σχετική υποώρηση προσιδιάζει σε de facto αναγνώριση των τουρκικών αξιώσεων, και, πιο συγκεκριμένα, της τουρκικής υφαλοκρηπίδας - για την οποία μέχρι σήμερα η ελληνική πλευρά δεν έχει υπογράψει ουδεμία συμφωνία με την Άγκυρα.
Τελεσίγραφο τρόμου από την Άγκυρα - «Ξεχάστε τη διέλευση από την υφαλοκρηπίδά μας»
Το τουρκικό υπουργείο Άμυνας είχε προηγουμένως δηλώσει ότι δραστηριότητες όπως η τοποθέτηση καλωδίων ή αγωγών, καθώς και η διεξαγωγή επιστημονικών ερευνών σε περιοχές που η Τουρκία θεωρεί τμήμα της υφαλοκρηπίδας της, θα πρέπει να συντονίζονται εκ των προτέρων με την Άγκυρα.
Τον Σεπτέμβριο, η Ελλάδα προχώρησε σε διάβημα προς την Τουρκία σχετικά με τη δημιουργία εθνικών θαλάσσιων πάρκων στη Μεσόγειο και στο Αιγαίο, υποστηρίζοντας ότι αυτά επεκτείνονται σε περιοχές πέραν της τουρκικής δικαιοδοσίας και εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας.
Σημειωτέον, ότι η Ελλάδα και η Τουρκία δεν έχουν καταλήξει σε συμφωνία για τα όρια των υφαλοκρηπίδων και των αποκλειστικών οικονομικών ζωνών τους σε σημαντικό τμήμα του Αιγαίου και της Ανατολικής Μεσογείου, παρά τη δήλωση εξομάλυνσης των σχέσεων που πραγματοποιήθηκε τον Δεκέμβριο του 2023.
Τι συμφώνησαν Macron, Χριστοδουλίδης και Μητσοτάκης για τον GSI
Η εξέλιξη αυτή έρχεται μετά τη συμφωνία που υπέγραψαν στις 5 Αυγούστου η Ελλάδα και η γαλλική Meridiam.
Όπως αναφέρει η εφημερίδα «Φιλελεύθερος», το ζήτημα τέθηκε στο επίκεντρο τηλεφωνικών συνομιλιών που είχαν ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκος Χριστοδουλίδης, ο Έλληνας πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, και ο Γάλλος Πρόεδρος, Emanuel Macron.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, οι τρεις ηγέτες συζήτησαν τον σχεδιασμό των επόμενων κινήσεων για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας–Κύπρου–Ισραήλ, λαμβάνοντας υπόψη τα νέα δεδομένα που έχουν δημιουργηθεί μετά την είσοδο της γαλλικής Meridiam στο έργο. Παράλληλα, καθοριστική θεωρείται η συμμετοχή της γαλλικής Nexans, η οποία έχει αναλάβει την κατασκευή και την πόντιση του καλωδίου.
Το βλέμμα στην έκδοση NAVTEX
Σύμφωνα με πληροφορίες της DW, κατά τις τηλεφωνικές τους επαφές, οι τρεις ηγέτες συμφώνησαν ότι η έκδοση NAVTEX για την επανεκκίνηση των βυθομετρήσεων στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Κρήτης και Κύπρου θα πρέπει να ακολουθήσει μια σειρά σημαντικών αποφάσεων από τις γαλλικές εταιρείες που εμπλέκονται στο επιχειρησιακό σκέλος του έργου.
Κρίσιμο ζήτημα αποτελεί η επιλογή της εταιρείας ή της κοινοπραξίας που θα αναλάβει να ολοκληρώσει τις απαιτούμενες έρευνες για την πόντιση του καλωδίου.
Ωστόσο, το συγκεκριμένο τμήμα των ερευνών θεωρείται και το πλέον ευαίσθητο από πολιτικής άποψης.
Η Τουρκία υποστηρίζει ότι μέρος της θαλάσσιας περιοχής νότια της Κάσου βρίσκεται εντός της δικής της υφαλοκρηπίδας, στηριζόμενη στα όρια που διεκδικεί βάσει του τουρκολιβυκού μνημονίου.
Πρόκειται, μάλιστα, για την ίδια θαλάσσια περιοχή όπου τον Ιούλιο του 2024 οι έρευνες του υπό ιταλική σημαία ερευνητικού σκάφους «Ievoli Relume», στο πλαίσιο της ηλεκτρικής διασύνδεσης, είχαν προκαλέσει έντονη ελληνοτουρκική κρίση. Τότε, η Άγκυρα είχε αμφισβητήσει το δικαίωμα πραγματοποίησης των ερευνών, ενώ είχε προχωρήσει και στην αποστολή τουρκικών πολεμικών πλοίων στην περιοχή.
Στο πλευρό του Prοject οι ΗΠΑ
Την ίδια ώρα, οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν εκφράσει τη στήριξή τους στην ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας–Κύπρου–Ισραήλ μέσω του Great Sea Interconnector.
Εκπρόσωπος του Στέιτ Ντιπάρτμεντ δήλωσε ότι η Ουάσιγκτον στηρίζει την ενεργειακή ασφάλεια και την ενίσχυση της συνεργασίας στην Ανατολική Μεσόγειο. Παράλληλα, σημείωσε ότι η κυβέρνηση Τραμπ εξακολουθεί να δίνει έμφαση στην ανάπτυξη ενεργειακών συνεργασιών που ενισχύουν την παγκόσμια ενεργειακή ασφάλεια, αλλά και την ενεργειακή επάρκεια των Ηνωμένων Πολιτειών και των συμμάχων και εταίρων τους.
Η αμερικανική παρέμβαση ήρθε μετά την επιστολή διακομματικής ομάδας μελών του Κογκρέσου προς τον υπουργό Εξωτερικών, Marco Rubio, με την οποία ζητούν να δοθεί προτεραιότητα στην υλοποίηση του Great Sea Interconnector.
Οι Αμερικανοί νομοθέτες θεωρούν ότι το έργο συνδέεται άμεσα με τον Οικονομικό Διάδρομο Ινδίας–Μέσης Ανατολής–Ευρώπης, ενώ παράλληλα το εντάσσουν στα ευρύτερα στρατηγικά και ενεργειακά συμφέροντα των ΗΠΑ στην Ανατολική Μεσόγειο.
www.bankingnews.gr
Συγκεκριμένα, η Ελλάδα, σε συνεργασία με τη Γαλλία, εξετάζει μια «μικρή αναπροσαρμογή» της διαδρομής του καλωδίου του έργου Great Sea Interconnector προς την Κύπρο, ώστε να μην διέρχεται από περιοχές τις οποίες η Τουρκία θεωρεί τμήμα της υφαλοκρηπίδας της.
Την πληροφορία μετέδωσε η εφημερίδα Καθημερινή, επικαλούμενη πηγές κοντά στο ΥΠΕΝ, όπως αναφέρει η «European Truth».
Συγκεκριμένα, ο Great Sea Interconnector είναι ένα project υποθαλάσσιου ηλεκτρικού καλωδίου που έχει σχεδιαστεί για τη διασύνδεση των ηλεκτρικών δικτύων Ελλάδας και Κύπρου, με πιθανή επέκταση προς το Ισραήλ.
Το εν λόγω διεθνές ενεργειακό project έχει ήδη προκαλέσει αντιδράσεις από την Τουρκία, η οποία υποστηρίζει ότι οποιαδήποτε δραστηριότητα στην περιοχή της Μεσογείου που η ίδια θεωρεί τμήμα της υφαλοκρηπίδας της θα πρέπει να έχει προηγουμένως συμφωνηθεί με την τουρκική πλευρά.
Η Τουρκία αξιώνει λόγο στη διαδρομή του υποθαλάσσιου καλωδίου GSI
Σύμφωνα με ενημερωμένες πηγές, η Άγκυρα έχει καταστήσει σαφές ότι δεν θεωρεί επαρκή μια απλή ενημέρωση και επιδιώκει να διαθέτει δικαίωμα έγκρισης για το έργο.
Κατά τις ίδιες πηγές, η Ελλάδα και η Γαλλία, οι εταιρείες των οποίων συμμετέχουν ως μέτοχοι στο έργο, έχουν καταλήξει στο συμπέρασμα ότι ενδέχεται να χρειαστεί αλλαγή της διαδρομής του καλωδίου, ώστε αυτό να μην διέρχεται από το λεγόμενο Εθνικό Θαλάσσιο Πάρκο Fethiye-Kaş, τη δημιουργία του οποίου ανακοίνωσε η Τουρκία στις 15 Αυγούστου.
Στόχος της κίνησης αυτής είναι να αποτραπεί το ενδεχόμενο η Άγκυρα να προβάλλει αξίωση για την επιβολή πλήρους απαγόρευσης δραστηριοτήτων στην περιοχή.
Οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι η αλλαγή αυτή δεν θα αποτελούσε έμμεση αναγνώριση τουρκικής δικαιοδοσίας, αλλά μια προσπάθεια περιορισμού των κινδύνων.
Ωστόσο, από πολιτική σκοπιά, η σχετική υποώρηση προσιδιάζει σε de facto αναγνώριση των τουρκικών αξιώσεων, και, πιο συγκεκριμένα, της τουρκικής υφαλοκρηπίδας - για την οποία μέχρι σήμερα η ελληνική πλευρά δεν έχει υπογράψει ουδεμία συμφωνία με την Άγκυρα.
Τελεσίγραφο τρόμου από την Άγκυρα - «Ξεχάστε τη διέλευση από την υφαλοκρηπίδά μας»
Το τουρκικό υπουργείο Άμυνας είχε προηγουμένως δηλώσει ότι δραστηριότητες όπως η τοποθέτηση καλωδίων ή αγωγών, καθώς και η διεξαγωγή επιστημονικών ερευνών σε περιοχές που η Τουρκία θεωρεί τμήμα της υφαλοκρηπίδας της, θα πρέπει να συντονίζονται εκ των προτέρων με την Άγκυρα.
Τον Σεπτέμβριο, η Ελλάδα προχώρησε σε διάβημα προς την Τουρκία σχετικά με τη δημιουργία εθνικών θαλάσσιων πάρκων στη Μεσόγειο και στο Αιγαίο, υποστηρίζοντας ότι αυτά επεκτείνονται σε περιοχές πέραν της τουρκικής δικαιοδοσίας και εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας.
Σημειωτέον, ότι η Ελλάδα και η Τουρκία δεν έχουν καταλήξει σε συμφωνία για τα όρια των υφαλοκρηπίδων και των αποκλειστικών οικονομικών ζωνών τους σε σημαντικό τμήμα του Αιγαίου και της Ανατολικής Μεσογείου, παρά τη δήλωση εξομάλυνσης των σχέσεων που πραγματοποιήθηκε τον Δεκέμβριο του 2023.
Τι συμφώνησαν Macron, Χριστοδουλίδης και Μητσοτάκης για τον GSI
Η εξέλιξη αυτή έρχεται μετά τη συμφωνία που υπέγραψαν στις 5 Αυγούστου η Ελλάδα και η γαλλική Meridiam.
Όπως αναφέρει η εφημερίδα «Φιλελεύθερος», το ζήτημα τέθηκε στο επίκεντρο τηλεφωνικών συνομιλιών που είχαν ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκος Χριστοδουλίδης, ο Έλληνας πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, και ο Γάλλος Πρόεδρος, Emanuel Macron.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, οι τρεις ηγέτες συζήτησαν τον σχεδιασμό των επόμενων κινήσεων για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας–Κύπρου–Ισραήλ, λαμβάνοντας υπόψη τα νέα δεδομένα που έχουν δημιουργηθεί μετά την είσοδο της γαλλικής Meridiam στο έργο. Παράλληλα, καθοριστική θεωρείται η συμμετοχή της γαλλικής Nexans, η οποία έχει αναλάβει την κατασκευή και την πόντιση του καλωδίου.
Το βλέμμα στην έκδοση NAVTEX
Σύμφωνα με πληροφορίες της DW, κατά τις τηλεφωνικές τους επαφές, οι τρεις ηγέτες συμφώνησαν ότι η έκδοση NAVTEX για την επανεκκίνηση των βυθομετρήσεων στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Κρήτης και Κύπρου θα πρέπει να ακολουθήσει μια σειρά σημαντικών αποφάσεων από τις γαλλικές εταιρείες που εμπλέκονται στο επιχειρησιακό σκέλος του έργου.
Κρίσιμο ζήτημα αποτελεί η επιλογή της εταιρείας ή της κοινοπραξίας που θα αναλάβει να ολοκληρώσει τις απαιτούμενες έρευνες για την πόντιση του καλωδίου.
Ωστόσο, το συγκεκριμένο τμήμα των ερευνών θεωρείται και το πλέον ευαίσθητο από πολιτικής άποψης.
Η Τουρκία υποστηρίζει ότι μέρος της θαλάσσιας περιοχής νότια της Κάσου βρίσκεται εντός της δικής της υφαλοκρηπίδας, στηριζόμενη στα όρια που διεκδικεί βάσει του τουρκολιβυκού μνημονίου.
Πρόκειται, μάλιστα, για την ίδια θαλάσσια περιοχή όπου τον Ιούλιο του 2024 οι έρευνες του υπό ιταλική σημαία ερευνητικού σκάφους «Ievoli Relume», στο πλαίσιο της ηλεκτρικής διασύνδεσης, είχαν προκαλέσει έντονη ελληνοτουρκική κρίση. Τότε, η Άγκυρα είχε αμφισβητήσει το δικαίωμα πραγματοποίησης των ερευνών, ενώ είχε προχωρήσει και στην αποστολή τουρκικών πολεμικών πλοίων στην περιοχή.
Στο πλευρό του Prοject οι ΗΠΑ
Την ίδια ώρα, οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν εκφράσει τη στήριξή τους στην ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας–Κύπρου–Ισραήλ μέσω του Great Sea Interconnector.
Εκπρόσωπος του Στέιτ Ντιπάρτμεντ δήλωσε ότι η Ουάσιγκτον στηρίζει την ενεργειακή ασφάλεια και την ενίσχυση της συνεργασίας στην Ανατολική Μεσόγειο. Παράλληλα, σημείωσε ότι η κυβέρνηση Τραμπ εξακολουθεί να δίνει έμφαση στην ανάπτυξη ενεργειακών συνεργασιών που ενισχύουν την παγκόσμια ενεργειακή ασφάλεια, αλλά και την ενεργειακή επάρκεια των Ηνωμένων Πολιτειών και των συμμάχων και εταίρων τους.
Η αμερικανική παρέμβαση ήρθε μετά την επιστολή διακομματικής ομάδας μελών του Κογκρέσου προς τον υπουργό Εξωτερικών, Marco Rubio, με την οποία ζητούν να δοθεί προτεραιότητα στην υλοποίηση του Great Sea Interconnector.
Οι Αμερικανοί νομοθέτες θεωρούν ότι το έργο συνδέεται άμεσα με τον Οικονομικό Διάδρομο Ινδίας–Μέσης Ανατολής–Ευρώπης, ενώ παράλληλα το εντάσσουν στα ευρύτερα στρατηγικά και ενεργειακά συμφέροντα των ΗΠΑ στην Ανατολική Μεσόγειο.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών